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氣力輸送新聞

科技創(chuàng)新是氣力輸送行業(yè)不斷進步的動力

在我國的氣力輸送設備行業(yè),科技創(chuàng)新的作用尤其重要,科技創(chuàng)新也成為諸多氣力輸送設備企業(yè)爭相發(fā)力的領域。對于國民經濟的諸多行業(yè)來說,創(chuàng)新具體來說就是要進行科技創(chuàng)新。有一句話說得好,企業(yè)發(fā)展,科技先行,一個沒有科技創(chuàng)新的企業(yè)是不會發(fā)展壯大的,而一個失去創(chuàng)新源泉的企業(yè)也注定不會成為百年企業(yè)。不論是氣力輸送系統(tǒng)還是任何一個行業(yè),只有不斷地創(chuàng)新,才能進步!

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氣力輸送設備現(xiàn)在運通廣泛,其防塵效果好;便于實現(xiàn)機械化、自動化,可減輕勞動強度,節(jié)省人力等優(yōu)點是現(xiàn)代輸送工藝中的需求,相比機械輸送設備,又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。

縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術發(fā)展過程,由于管道輸送的一次性投資(土建)設備費,維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多,加之它運轉率高,工藝布置靈活,建設周期短又利于環(huán)境保護。我國自80年代以來在廠內輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站,粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應用越來越廣泛。

值得注意的是,氣力輸送是典型的流體力學、工程通用、化學工程的交叉學科,要求設計者的基礎理論扎實,并有較豐富的實踐經驗,結構尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計算外,更重要的是靠經驗數(shù)據的積累。根據不同的工藝線,確定最佳的結構尺寸、內部配管及合理的輸送管徑,才能取得最好的經濟效益。



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