由電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器和自動(dòng)送料機(jī)兩一部分構(gòu)成，電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器進(jìn)行平衡給料機(jī)和鎖氣，它將原材料由過熱蒸汽壓進(jìn)低正壓力系統(tǒng)中；自動(dòng)送料機(jī)運(yùn)用不同設(shè)計(jì)方案的噴頭，將原材料及運(yùn)輸汽體勻稱混和，并將原材料送進(jìn)到輸送管內(nèi)。煤灰氣力輸送運(yùn)用力氣壓力差使原材料沿管路送至受料到達(dá)站，總體構(gòu)造簡(jiǎn)易，電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器為旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，因此運(yùn)作極其平穩(wěn)靠譜。
由底壓持續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)，不但在工程預(yù)算上反映其項(xiàng)目投資省、并且運(yùn)作低成本。因?yàn)闊o進(jìn)、出料機(jī)排氣閥門，無易耗，因而運(yùn)作花費(fèi)低。因?yàn)檫x用底壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)源運(yùn)輸，其比傳統(tǒng)式倉高壓空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)輸要節(jié)省耗能40%上下。
控制電動(dòng)式離心葉輪鎖氣器，則機(jī)器設(shè)備本身操縱只需“起動(dòng)”或“關(guān)機(jī)”實(shí)際操作，機(jī)器設(shè)備運(yùn)作只需巡查，不用人工服務(wù)值班。因?yàn)槌掷m(xù)運(yùn)輸加工工藝系統(tǒng)簡(jiǎn)易，所配備的自動(dòng)控制系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)易。因?yàn)檫x用底壓運(yùn)輸，機(jī)器設(shè)備及輸灰管中水流量較低，運(yùn)輸濃度值穩(wěn)定。因而，系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備和管路損壞小、使用期長(zhǎng)。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
